15. November 2011 zeit.de
Stadtverkehr: "Radwege statt Umweltzonen"
Elektroautos sind wegen des Flächenverbrauchs keine Lösung für die urbane Mobilität, sagt Dirk Lau vom ADFC. Statt in Umweltzonen solle man in Radverkehr investieren.
16. August 2011 vcd.org
Die VCD Auto-Umweltliste 2011/2012
Der Trend setzt sich fort: Hybrid-Autos sind erneut die Spitzenreiter der VCD Auto-Umweltliste 2011/2012. Heute morgen haben wir das »grüne Tuch« gelüftet und den Sieger präsentiert. Die Ergebnisse der aktuellen VCD Auto-Umweltliste zeigen, dass es Autos gibt, die die Umwelt möglichst wenig belasten. Wir brauchen kleine, leichte und effiziente Fahrzeuge. Welche das sind, lesen Sie in der VCD Auto-Umweltliste 2011/2012.
1. Juni 2011 handelsblatt.de
Alternative Antrieb: "Die Zeit ist reif für die Brennstoffzelle"
Drei Daimler-Prototypen mit Brennstoffzellen-Antrieb sind am Mittwoch von einer Weltumrundung zurückgekehrt. Daimler-Chef Zetsche drückt aufs Tempo und verlangt mehr Investitionen in die nötige Infrastruktur.
20. Mai 2011 zeit.de
Die wichtigsten Fakten zu Elektromobilität
Berlin will Elektroautos mit Milliarden subventionieren. Doch sind sie wirklich umweltfreundlich? Was kosten sie? Dietmar H. Lamparter klärt die wesentlichen Fragen.
11. Mai 2011 stern.de
Grüner Verkehrsminister Hermann: "Stuttgart 21 taugt einfach nicht"
Winfried Hermann spielt als Verkehrsminister in der neuen baden-württembergischen Regierung eine entscheidende Rolle. Mit stern.de sprach er über Stuttgart 21 und grüne Autos.
17. Januar 2011 bund.net
Bahninvestitionen neu ausrichten, Großprojekte streichen!
Die Bundesregierung muss ihre Bahn-Investitionen neu ausrichten! Teure, wirtschaftlich und ökologisch fragwürdige Prestigeprojekte wie Stuttgart 21 oder ICE-Neubaustrecken müssen hinterfragt werden. Priorität haben bereits im Bau befindliche Güter- und Personenverkehrstrecken.
10. Dezember 2010 greenpeace.de
Rasender Wahnsinn: Warum auf deutschen Autobahnen noch immer kein Tempolimit gilt, obwohl Umwelt und Sicherheit profitieren würden.
In den vergangenen 25 Jahren gab es fast ein Dutzend verschiedene Bundesminister für Verkehr. Egal ob Schwarz-Gelb, Schwarz-Rot oder Rot-Grün regierte, in einem Punkt waren sich alle einig: Ein Tempolimit war für sie tabu.
15. November 2010 bawue.gruene-fraktion.de
Winfried Kretschmann: „Finanzierungsverträge zu Stuttgart 21 sind nichtig“ - Prof. Dr. Hans Meyer: „Finanzverfassungsrechtliche Fragen des Stuttgarter Bahnkonflikts“
„Die Finanzierungsverträge zu Stuttgart 21 und zur Neubaustrecke sind nichtig“, so der Fraktionsvorsitzende der Grünen Winfried Kretschmann bei der Vorlage eines Gutachtens zu den „Finanzverfassungsrechtlichen Fragen des Stuttgarter Bahnkonflikts“ des Verfassungsrechtlers Professor Hans Meyer."
15. November 2010 fr-online.de
Bahnprojekt Stuttgart 21: Gutachten gibt Gegnern Auftrieb
22. Oktober 2010 sueddeutsche.de
Deutsche Bahn und Stuttgart 21: Der Irrsinn deutscher Verkehrspolitik
Die Schlichtung zu Stuttgart 21 beginnt, und eine Frage lautet: Wie viele solch unsinniger Großprojekte kann sich der Wirtschaftsstandort Deutschland noch leisten? Viel wichtiger wäre der Ausbau großer Güterverkehrsstrecken - doch die in Stuttgart verschleuderten Milliarden werden dafür fehlen.
5. Oktober 2010 gruene-bundestag.de
Stuttgart 21: Die besseren Argumente
Ein Bahnhof unter die Erde? Wir erklären, warum das Prestigeprojekt in Stuttgart dem Bahnverkehr in ganz Deutschland schadet.
08. September 2010 taz.de
Neues Gutachten zu Stuttgart 21: Das Milliardengrab der Bahn
Bis zu 5,3 Milliarden könnte die neue ICE-Trasse zwischen Stuttgart und Ulm kosten. Das zeigt ein neues Gutachten der Grünen. Die Bahn geht weiter von 2,9 Milliarden aus.
20. September 2010 spiegel.de
"Stuttgart 21": "Die Wahrheit muss auf den Tisch"
Das Bahnprojekt "Stuttgart 21" sorgt für mächtig Zoff und wütende Schwaben. Aber wie soll es mit dem Milliarden-Vorhaben angesichts der Massenproteste weitergehen? Bahn-Chef Rüdiger Grube und der grüne Verkehrsexperte Winfried Hermann diskutieren im SPIEGEL-Streitgespräch.
08. September 2010 zeit.de
Tunnelbau: Gutachter prophezeien Kostenverdopplung bei Stuttgart 21
Kritiker des Stuttgarter Bahnhofsbaus und der neuen Schnellstrecke nach Ulm haben die Baukosten neu errechnet. Vor allem der Tunnelbau könnte demnach zum Problem werden.
26. August 2010 taz.de
"Stuttgart 21" wird zum wachsenden Problem für den Ministerpräsidenten: Sackgasse für Atom-Mappus
Sie nannten ihn Tag X, die Gegner des umstrittenen Milliarden-Bahnprojekts "Stuttgart 21": den Tag, an dem Bagger begannen, den denkmalgeschützten Nordflügel des Stuttgarter Hauptbahnhofs abzureißen. Demonstranten und Demonstrantinnen wehrten sich wütend und verzweifelt, als würden ihre eigenen Häuser zerstört.
24. August 2010 sueddeutsche.de
"Mir kommt die Galle hoch"
Anwohner und Senioren, Mütter mit Kindern und Jugendliche, die sich mit Ketchup beschmieren: Breiter als in Stuttgart kann Widerstand kaum aufgestellt sein. Die Bürger der Stadt demonstrieren bei der 40. Montagsdemonstration gegen den Umbau des Hauptbahnhofs.
19. August 2010 sueddeutsche.de
Widerstand gegen "Stuttgart 21" —Stadt der entgleisten Gefühle
Menschen ohne jeglichen radikalen politischen Hintergrund klettern das erste Mal in ihrem Leben durch Bauzäune und nehmen an Sitzblockaden teil. "Stuttgart 21" reißt Baden-Württembergs Landeshauptstadt aus ihrer Beschaulichkeit.
18. August 2010 zeit.de
Mobilität: "Der Nahverkehr muss umweltfreundlicher werden"
Der Mobilitätsforscher Georg Wilke fordert mehr Flexibilität im öffentlichen Nahverkehr. Im Interview sagt er, wie die Fahrt mit Bus und Bahn attraktiver und grüner wird.
18. August 2010 sueddeutsche.de
Stuttgart 21: Schwankende Neubauten - Wasser gefährdet Bahnhof
Wer die Voraussagen der Sachverständigen kennt, muss von dem Großprojekt "Stuttgart 21" dringend abraten: Im Untergrund des geplanten Bahnhofs lauern geologische Katastrophen, deren Auswirkungen nicht absehbar sind. Ein angesehener Experte warnt.
17. August 2010 badische-zeitung.de
Grünen-Politiker Boris Palmer regt Friedenskonferenz für Stuttgart 21 an
Die Landesregierung hat Berichte über einen fragwürdigen Vertrag mit der Deutschen Bahn im Zusammenhang mit dem Milliardenprojekt Stuttgart 21 zurückgewiesen. Grünen-Politiker Boris Palmer schlägt derweil einen befristeten Baustopp vor.
18. August 2010 spiegel.de
VCD Auto-Umweltliste: Hybridautos räumen ab
Auf erschwingliche und umweltfreundliche Elektroautos müssen Verbraucher noch länger warten - bis dahin sind Hybridfahrzeuge nach Ansicht von Experten die beste Alternative. Im Ökoranking des Verkehrsclubs Deutschland liegen Modelle wie der Toyota Prius erneut vorn.
14. August 2010 spiegel.de
"Stuttgart 21": Baden-Württemberg vergab fragwürdigen Millionenauftrag
Um den umstrittenen Bahnhofsumbau "Stuttgart 21" zu retten, hat sich Baden-Württemberg einen merkwürdigen Auftrag geleistet: Nach Informationen des SPIEGEL zahlt das Land seit 2001 viele Millionen an die Deutsche Bahn - für Zugverkehr, der noch gar nicht gebraucht wird.
08. August 2010 taz.de
Werner Wölfle über "Stuttgart 21": "Der Bahnhof ist unsere Identität"
Werner Wölfle (Grüne), Galionsfigur der Proteste gegen den neuen Bahnhof, über Steuergeschenke an die Deutsche Bahn und die Minderwertigkeitskomplexe von Politikern.
07. August 2010 spiegel.de
Neue Carsharing-Angebote: Hersteller wappnen sich gegen Autofrust
Ein eigenes Auto - das ist für viele junge Führerscheinbesitzer längst kein dringlicher Wunsch mehr. Die Pkw-Hersteller sind entsprechend alarmiert, die ersten reagieren mit großangelegten Carsharing-Angeboten wie Car2Go von Smart und Mu by Peugeot.
05. August 2010 spiegel.de
Protest gegen "Stuttgart 21": Schwaben auf den Barrikaden
Massendemos, Sitzblockaden, Mahnwachen: Ausgerechnet im beschaulichen Stuttgart proben Tausende Bürger den Aufstand. Sie protestieren gegen das milliardenschwere Bahnhofsprojekt "Stuttgart 21" - die Politik gerät immer stärker in Bedrängnis.
27. Juli 2010 sueddeutsche.de
Bahn: Verkehrsprojekt im Südwesten —"Stuttgart 21" wird deutlich teurer
Der Ausbau der geplanten Bahnstrecke nach Ulm kostet fast eine Milliarde Euro mehr als geplant. Ministerpräsident Mappus nennt das "überschaubar".
11. Juli 2010 taz.de
Demonstration gegen "Stuttgart 21": Wut auf die Maultaschen-Connection
Stuttgarts Bürger machen ihrer Wut Luft: Trotz Hitze protestierten am Samstag Tausende gegen das teure Bahnprojekt "Stuttgart 21". Sie fühlen sich von der Politik übergangen.
07. Juli 2010 taz.de
Gutachten zu "Stuttgart 21": Zentrale Mängel
Verlängerung der Fahrzeiten und Engpässe: Ein Gutachten stellt dem Großprojekt "Stuttgart 21" ein desaströses Zeugnis aus. Gegner planen am Samstag eine Großdemo.
06. Mai 2010 fr-online.de
Grünen-Fraktionschefin Künast: "Wir liegen Jahre hinter den Asiaten"
Die Grünen-Fraktionschefin Renate Künast fordert im Interview mit der Frankfurter Rundschau anlässlich des Elektromobilitätsgipfels ein Gesamtkonzept zur Förderung der Elektromobilität.
03. Mai 2010 BUND.net
Elektroautos bringen Klimaschutz nicht voran: Öko-Mobilität für alle fördern
Elektromobilität bringt den Klimaschutz nicht voran. Der BUND und andere Umweltverbände fordern die Förderung von effizienten Fahrzeugen – unabhängig von der Antriebsart. Die Regierung vernachlässigt Klimaschutzziele zugunsten von Industrieinteressen. Die geplanten Milliardensubventionen sollten besser in klima- und umweltverträgliche Mobilität für alle fließen.
21. April 2010 fr-online.de
"Stuttgart 21" droht ein Fehlstart: "Macht nix!"
Kein Problem: Man braucht nur die Gleise um 90 Grad zum Tal zu drehen, einen neuen Bahnhof elf Meter tief zu versenken, dem alten die Flügel abzuschneiden - und schon ist Stuttgart das neue Herz Europas?
12. April 2010 bund.net
Unsinnige und teure Fernstraßenprojekte streichen
Der BUND hat eine "Streichliste unsinniger Verkehrsprojekte" im Umfang von 30 Milliarden Euro veröffentlicht. Auf der Liste stehen überflüssige Autobahnabschnitte und Ortsumfahrungen, die mit schweren ökologischen Eingriffen verbunden sind. Stattdessen sollte mehr in Straßenerhalt und Schienengüterverkehr investiert werden.
02. Februar 2010 gruene-bw.de
Stuttgart 21: Baustart von Stuttgart 21 ist ein drittklassiges Schmierentheater
„Der heute aufwendig zelebrierte sogenannte „Baustart“ von Stuttgart 21 ist nicht mehr als ein drittklassiges Schmierentheater, das der Öffentlichkeit vorgaukeln soll, dass das Milliardenprojekt in trockenen Tüchern sei. Das ist nicht der Fall. Deshalb werden wir weiter dafür kämpfen, das Wahnsinns-Vorhaben noch zu verhindern“, erklärte die Grünen-Landesvorsitzenden Silke Krebs und Chris Kühn.
18. Januar 2010 gruene-bw.de
Verkehrspolitik: Kannibale Stuttgart 21 frisst wichtige Bahnprojekte im Ländle auf
„Jetzt ist die Katze aus dem Sack: Dem Milliardenprojekt Stuttgart 21 fallen andere wichtige Schienenprojekte im Land zum Opfer oder werden auf die lange Bank geschoben“, kommentierten die Grünen-Landesvorsitzenden Silke Krebs und Chris Kühn und der verkehrspolitische Sprecher der Grünen im Landtag Werner Wölfle einen Bericht der Stuttgarter Zeitung über eine interne Streichliste der Deutschen Bahn.
10. Dezember 2009 gruene-bw.de
Verkehrspolitik: Stuttgart 21 ist eine finanz- und verkehrspolitische Geisterfahrt
„Das Land und seine Projektpartner haben die letzte Chance verpasst, bei Stuttgart 21 die Notbremse zu ziehen. Sie stürzen sich mit Vollgas in eine finanz- und verkehrspolitische Geisterfahrt, bei der der Risikofonds schon vor Baubeginn größtenteils vervespert wird“, kommentierten die Grünen-Landesvorsitzenden Silke Krebs und Chris Kühn die Einigung des Lenkungsausschusses auf den Bau von Stuttgart 21.
03. Dezember 2009 bawue.gruene-fraktion.de
Leitlinien für eine Straßenbenutzungsgebühr: Klima schonen, Verkehr lenken, Datenschutz gewährleisten
Die grüne Maut: Mehr Mobilität, weniger Verkehr.
23. November 2009 fr-online.de
Grünen-Verkehrspolitiker Cramer
Die Rückkehr der Elektrischen
Billiger als die U-Bahn, schneller als der Bus: Die Straßenbahn ist die kluge Antwort auf die Mobilitätsprobleme in Metropolen. Aber viele Politiker in Deutschland haben das noch nicht erkannt.
30. Juli 2009 Greenpeace-Magazin 4.09
Spritschlucker - Mit Vollgas in die Pleite
Bluemotion, Greenline, Econetic: Die Autoindustrie wirbt mit immer neuen angeblich grünen Techniken. Christoph M. Schwarzer analysiert, warum der CO2-Ausstoß der deutschen Fahrzeuge trotzdem nicht sinkt.
